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橋檢車穩(wěn)定性要求
置于縱坡5%和橫坡3%的橋面上，平臺處于允許的極限穩(wěn)定狀態(tài)，平臺承載1.5倍的額定載荷。
橋檢車應達到靜載穩(wěn)定性要求，輪胎不得離地。
可靠性要求
zui大水平作業(yè)幅度大于或等于18m的橋檢車應進行400次可靠性作業(yè)循環(huán)，zui大水平作業(yè)幅度小于18m的橋檢車應進行500次可靠性。作業(yè)循環(huán)，平均*工作時間不少于500h，可靠度不小于95%
1、平臺及升降機構承載部件所用的塑性材料，按材料zui低屈服極限計算，結構安全系數應不小于2。
2、平臺及升降機構承載部件所用的非塑性材料，按材料的zui小強度極限計算，結構安全系數應不小于5。
3、平臺如由鏈條承受額定載荷，按zui小強度極限計算，鏈條的安全系數不得小于8。
4、結構安全系數參照附錄B確定。
橋檢車液壓系統(tǒng)
1、液壓系統(tǒng)應符合GB/T3766的有關規(guī)定，并應裝有防止過載和沖擊的安全裝置，安全溢流閥的調整壓力，不得大于系統(tǒng)額定壓力的1.1倍。
2、液壓系統(tǒng)元件應符合GB/T7935的有關規(guī)定。
3、液壓系統(tǒng)液壓油工作1.5h后清潔度應符合QC/T29104中19/16的等級規(guī)定。
4、液壓油箱內的zui高工作油溫不應超過80℃。
橋檢車試驗條件
1、試驗條件和試驗準備按GB/T12534的規(guī)定進行:試驗場地應符合本標準5.1.21中的規(guī)定。
2、試驗的橋梁表面應堅固平整。
3、車?？坑跇蛄河覀冗吘壐浇?，使車體行駛方向與橋護欄(橋的延伸方向)保持基本平行，與橋梁外側距離不得大于邊道zui大距離。
